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《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者楊群峰 報(bào)道： 6月12日，由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)自主研發(fā)的HH-100航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)驗(yàn)證機(jī)在西安藍(lán)田通用機(jī)場(chǎng)首飛成功。陜西省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)王曉，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理何勝?gòu)?qiáng)，各股東代表、合作伙伴代表、參研參試單位代表共同出席了首飛活動(dòng)。

當(dāng)日9時(shí)25分，HH-100航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)驗(yàn)證機(jī)平穩(wěn)降落在西安藍(lán)田通用機(jī)場(chǎng)。整個(gè)飛行試驗(yàn)過程中，飛機(jī)各系統(tǒng)設(shè)備工作正常，飛機(jī)姿態(tài)平穩(wěn)，狀態(tài)保持良好，完成了預(yù)定飛行科目，首飛獲得圓滿成功。

HH-100航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)主動(dòng)布局無人機(jī)產(chǎn)業(yè)、加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力而全新研發(fā)的重點(diǎn)機(jī)型。HH-100航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)由無人飛行器平臺(tái)、指揮控制系統(tǒng)（地面站）組成，兼具成本低、噸位大、商載高、全國(guó)產(chǎn)的特點(diǎn)。采用“主機(jī)＋供應(yīng)商＋戰(zhàn)略合作伙伴”的快速開發(fā)模式。飛機(jī)最大起飛重量2000千克、商載700千克、滿載航程520千米、最大巡航速度300千米/時(shí)、最大使用高度5000米，貨艙容積4m3。艙容規(guī)整，機(jī)尾開門，未來具備快速拆裝的模塊化能力，能有效實(shí)現(xiàn)空地聯(lián)運(yùn)。主要應(yīng)用場(chǎng)景為支線物流，可擴(kuò)展森林草原滅火、救援物資投送、應(yīng)急中繼通信、人工影響天氣等應(yīng)用場(chǎng)景。

（本文圖片均由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)提供）

HH-100航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)自立項(xiàng)以來，全面依托基于需求的系統(tǒng)工程，經(jīng)歷了需求與概念論證階段、初步設(shè)計(jì)階段、詳細(xì)設(shè)計(jì)階段、試制與驗(yàn)證四個(gè)階段。研制過程中，研制團(tuán)隊(duì)直面挑戰(zhàn)，以需求為導(dǎo)向，提升了正向設(shè)計(jì)能力；堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，先后攻克了自主飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、高可靠性任務(wù)規(guī)劃等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，為后續(xù)HH系列無人運(yùn)輸系統(tǒng)的研制奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

航空工業(yè)西飛民機(jī)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，西飛民機(jī)將緊抓“低空經(jīng)濟(jì)”戰(zhàn)略機(jī)遇，以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能未來產(chǎn)業(yè)布局，穩(wěn)步推動(dòng)航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)2噸級(jí)、5噸級(jí)、10噸級(jí)及以上系列化產(chǎn)品的研發(fā)，不斷滿足客戶對(duì)無人運(yùn)輸機(jī)大型化、智能化、低成本、高可靠等方面的發(fā)展需求，更好服務(wù)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。（編輯：王亞玲 校對(duì)：李海燕 審核：程凌）